Se investiga si el apagón de Ceuta lo provocó Marruecos
El impacto del corte eléctrico en la ciudad
El doble corte eléctrico registrado en Ceuta ha vuelto a encender todas las alarmas sobre la seguridad y la vulnerabilidad de las infraestructuras críticas en la ciudad autónoma. El suministro se interrumpió primero a las 9:30 y 9:40 de la mañana por espacio de un cuarto de hora, y posteriormente se repitió a las 10:18 horas, afectando de lleno al centro de la ciudad y provocando un colapso generalizado del sistema.
La situación generó escenas de auténtico temor entre los ciudadanos. Locales comerciales sin luz, bares, gasolineras y restaurantes paralizados dejaron una estampa insólita. Mientras que un apagón de estas características en cualquier otra ciudad peninsular genera desconcierto, en Ceuta la reacción inmediata de muchos vecinos fue el miedo ante la posibilidad de una nueva invasión o un boicot premeditado. Testimonios recogidos en la zona reflejan cómo numerosos ciudadanos salieron corriendo para buscar a sus hijos a los colegios o comprobar si el fallo afectaba a todo el vecindario.
Las hipótesis de la inteligencia y el papel de Endesa
Ante estos hechos, las fuentes de la inteligencia española consultadas señalan que se investiga si Marruecos dispone de equipos capaces de provocar un apagón a cero similar al sufrido, así como la posibilidad de que se hayan producido intrusiones o sabotajes en las instalaciones de Endesa. La energía en Ceuta no experimentó una simple bajada de tensión, sino que cayó por completo a cero, con la única excepción de la desaladora de agua, que continuó funcionando.
La versión oficial ofrecida por Red Eléctrica Española atribuye el origen del fallo a una oscilación originada en la subestación de Algeciras, desde donde se traslada la energía a Ceuta a través de un cable submarino. Sin embargo, las dudas persisten en torno a la seguridad y el control de las infraestructuras estratégicas en el Estrecho.
Sospechas sobre guerra electrónica y el buque Hassán I
Las pesquisas apuntan también al análisis de capacidades de guerra híbrida y electrónica en la zona. Según datos aportados por el periodista de investigación Joaquín Abat, la presencia de buques como el Hassán I, uno de los mejores navíos de la Marina Real de Marruecos, vuelve a situarse en el centro de las sospechas por su capacidad para utilizar pulsos electromagnéticos y sistemas de inhibición en colaboración con antenas terrestres situadas en los montes circundantes.
Dichos equipos, según los expertos consultados, tendrían capacidad potencial para provocar caídas de internet, interrupciones en el suministro eléctrico y cortes en las comunicaciones telefónicas. Durante la jornada del corte, la geolocalización de determinados buques de guerra en las inmediaciones del Estrecho volvió a quedar inhabilitada, dificultando el seguimiento de sus movimientos en una de las rutas marítimas con mayor tráfico del mundo.
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