El Supremo investiga si Pedro Sánchez cobró una comisión millonaria en un contrato ferroviario de 2.400 millones
La sombra de la corrupción alcanza lo más alto del Gobierno
La investigación judicial sobre las presuntas tramas de corrupción en la gestión pública española ha dado un giro trascendental. El Tribunal Supremo investiga si el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, cobró una comisión millonaria derivada de un macrocontrato de compra de trenes. Esta línea de investigación se abre tras las revelaciones aportadas por Víctor de Aldama, quien ha vinculado directamente al jefe del Ejecutivo con la adjudicación de 2.400 millones de euros a la empresa Stadler Rail.
Durante su testimonio, Víctor de Aldama aseguró ante la justicia que fue el propio Pedro Sánchez quien ordenó al entonces ministro José Luis Ávalos gestionar de manera directa esta licitación ferroviaria. Según su relato, el encargo consistía en fabricar inicialmente 59 trenes y más tarde otros 79 de cercanías, configurando una operación de dimensiones históricas para Renfe que posteriormente derivó en el pago de comisiones.
Los viajes a Valencia y el papel de Koldo García
El testimonio judicial detalla cómo se estructuraron las gestiones previas a la adjudicación definitiva. Víctor de Aldama explicó que, tras la orden directa de Pedro Sánchez, José Luis Ávalos le encomendó a él mismo y a Koldo García desplazarse hasta Valencia para reunirse con el presidente de Stadler Rail, Iñigo Parra.
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, llama a José Luis Ávalos y le dice que se tiene que encargar de la nueva licitación que va a salir de trenes y de hablar con Stadler.
Según la declaración, los desplazamientos a Valencia se repitieron en varias ocasiones y pueden acreditarse mediante registros de entrada, así como a través del tráfico de llamadas telefónicas mantenidas entre Koldo García, Ávalos y Iñigo Parra. Asimismo, Víctor de Aldama denunció que un funcionario del Ministerio de Transportes llegó a remitir a Koldo García la licitación concedida a Stadler antes de que esta fuera de carácter público, lo que evidencia el manejo anticipado de información privilegiada dentro de la administración.
Un entramado de comisiones y pagos opacos
Respecto al destino final de los fondos detraídos de estas operaciones, Víctor de Aldama apuntó a la existencia de un mecanismo complejo articulado a través de terceras personas y operaciones internacionales de compraventa de trenes para otros países. De acuerdo con su versión, parte de esas comisiones ilegales se destinaban a la financiación y sustento de partidos políticos, mientras que otra porción se repartía entre los implicados en la trama.
Aunque el declarante matizó que no se le trasladó de manera explícita que una parte concreta fuera a parar directamente al presidente del Gobierno, planteó un interrogante clave sobre la cadena de mando: si la orden directa de negociar y adjudicar parte de un contrato de 2.400 millones de euros emana de la Presidencia del Gobierno, resulta inevitable cuestionar el beneficio o la contraprestación obtenida por el máximo mandatario en una red donde la corrupción institucional parece haber penetrado en los niveles más elevados del Estado.
Otras noticias destacadas del programa de hoy
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