España al borde del narcoestado: Desmantelamiento de OCON Sur y manos atadas de las fuerzas de seguridad

Representación conceptual de la frontera sur de España, con un mapa y elementos gráficos que simbolizan el narcotráfico y la debilidad en la vigilancia marítima.
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Lo he dicho en este diario digital y lo repito: la impresión que tenemos es que, si no frenamos la deriva actual, España podría convertirse en un narcoestado. No, no estoy exagerando. La situación es tan grave que las palabras se quedan cortas ante la pasividad de quienes deberían protegernos.

He conversado con Juanjo Mateos, exmiembro de la UCO y autor de *La frontera salvaje del narco español*, quien conoce muy bien el sur de España, esa entrada de la droga para Europa. Su análisis es contundente: el gobierno no está por la labor de poner freno a esta lacra, a pesar de que el 10% del Producto Interior Bruto de Marruecos deriva del tráfico ilegal de derivados del cannabis, sin olvidar la ruta africana, algo que ni Pablo Escobar logró activar en su día.

El desmantelamiento de OCON Sur: Una infamia

Uno de los puntos más críticos es el desmantelamiento de OCON Sur. Esta unidad, que había logrado replegar a los narcos hasta diez millas marítimas de la costa, fue desestructurada por el actual gobierno. Lejos de dotar de medios a las unidades de tierra, policía judicial, servicio marítimo y aéreo, se ha diezmado todo esto. Esto no solo es incomprensible, sino que parece que le está dando alas al narcotráfico.

Permítanme trazar una línea entre los puntos, porque a veces la verdad es más obvia de lo que parece. OCON Sur fue creada por el ministro Marlaska, y ese mismo ministro la cerró pocos meses después de que se investigara con el software Pegasus su teléfono móvil y el de Sánchez, supuestamente a manos de la inteligencia marroquí. ¿Coincidencia? Lo dudo mucho. Todo cuadra.

Manos atadas de nuestras fuerzas de seguridad

La situación de nuestras fuerzas de seguridad es deplorable. Hoy, aunque de vez en cuando se incauten cargamentos, está prohibido perseguir un helicóptero que transporte droga por «riesgo en vuelo». También está prohibido disparar al motor de una narcolancha porque «podemos herirles». Es decir, tienen las manos atadas. Es un absurdo, especialmente cuando otros países europeos que forman parte del sistema Frontex –Portugal, Grecia, Italia, Francia– sí tienen en su legislación la capacidad de realizar este tipo de operaciones. España, que es la frontera salvaje, no puede hacerlo.

¿Qué hay detrás de esto? Juanjo Mateos y yo estamos seguros de que hay intereses. Demostrarlo es difícil, pero es evidente que algo está ocurriendo que se escapa de las manos. Las modificaciones en las leyes, como no poder sancionar el consumo de drogas en la vía pública dentro de un vehículo, solo refuerzan la impresión de que este gobierno, con una Marruecos que no coopera en nada, está atado de pies y manos por cuestiones que no se nos explican. Y mientras tanto, el narco campa a sus anchas.

Las consecuencias son trágicas, como hemos visto en Barbate, donde compañeros de nuestras fuerzas de seguridad han perdido la vida. Algo hay que hacer, y urgente.

La Guardia Civil, y en particular la UCO, siempre ha sido leal al poder establecido y a la Constitución. Sin embargo, se enfrentan a injerencias políticas constantes que buscan diezmar a la institución. Hemos visto cómo el ministro Marlaska, a mi juicio el peor ministro del Interior con diferencia para la Guardia Civil, ha llevado a cabo purgas y ha intentado politizar la cúpula, mientras la directora general del cuerpo actúa como una «mujer de partido» en lugar de defender a sus agentes.

La Guardia Civil tiene medios para sortear estas cuestiones políticas, pero la última palabra la tienen los políticos, y sus decisiones a menudo son contrarias al interés de los ciudadanos. A pesar de todo, si una orden judicial exigiera detener a un alto cargo, a la UCO no le temblaría el pulso; actuarían como pautasen los jueces, al servicio del ciudadano.

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