Marineros venezolanos sin cobrar en buques españoles: cinco meses de salarios impagos y abandono

Lo que estamos contando estos días no es un conflicto laboral más. Es algo mucho más grave. Hay cerca de 200 marineros venezolanos que llevan meses sin cobrar, algunos desde 2022, trabajando en buques petroleros vinculados a una empresa española.

Hablamos de personas atrapadas en el mar, sin dinero, sin seguro médico, sin garantías reales, dependiendo de promesas que no se cumplen. Y cuando alguien intenta justificarlo diciendo “el armador no paga”, hay que decirlo claro: el trabajador no firmó un contrato con PDVSA, lo firmó con una empresa española.

Aquí se está jugando con la miseria de un país destruido para abaratar costes. Se aprovechan de que en Venezuela no hay trabajo, de que la gente vuelve a embarcar aunque se les deba dinero, porque no tienen otra alternativa.

Hemos escuchado testimonios durísimos. Gente que no pudo pagar medicinas, familias rotas, incluso muertes mientras el salario seguía bloqueado. Y mientras tanto, discursos, excusas y silencios.

Esto no va de ideología. Va de responsabilidad. Va de dignidad humana. Y va de que no se puede normalizar que en 2026 haya semiesclavitud laboral bajo bandera europea.

Cuatro buques petroleros —Colón, Soldier, Hábita y Warrior King— operan en Venezuela con tripulación mayoritariamente venezolana. Según los testimonios recogidos en el programa, solo siete trabajadores han cobrado parcialmente, pese a que la deuda global supera los 300.000 euros entre unos 200 empleados afectados.

Uno de los marineros, Hugo, denunció que se les deben hasta cinco meses de salario, que el seguro médico fue suspendido en septiembre de 2025, y que quienes intentan abandonar el buque deben pagar de su bolsillo transportes inseguros para llegar a tierra.

Aunque el empresario español Jesús Rabadí explicó que el problema se origina en los impagos de PDVSA, los trabajadores recuerdan que su contrato laboral es con la empresa española, que es quien debe responder legalmente.

Los salarios, antes abonados en dólares, se están pagando ahora en bolívares, lo que, debido a la inflación, reduce drásticamente su valor real. Algunos marineros aseguran que mil dólares nominales se convierten en apenas una fracción utilizable.

Desde el programa se ha reclamado que la empresa regularice de inmediato la situación y que ningún trabajador vuelva a embarcar sin cobrar lo adeudado

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